I. Көйгөйдүн себептери
1. Кыймылдоочу мотор бузулуп, тоого чыкканда өтө алсыз болушу мүмкүн;
2. Басуучу механизмдин алдыңкы бөлүгү сынып калса, экскаватор өйдө көтөрүлө албайт;
3. Кичинекей экскаватордун өйдө көтөрүлө албаганы да дистрибьютордо көйгөй болушу мүмкүн.Экскаваторду оңдоо – бул техникалык иш-аракет, анын ичинде ар кандай пландуу тейлөө жана пландан тышкаркы кемчиликтерди жоюу жана оңдоо иштери начарлагандан же бузулгандан кийин жабдуулардын иштөөсүн калыбына келтирүү.Ошондой эле жабдууларды тейлөө катары белгилүү.Жабдууларды тейлөөнүн негизги мазмунуна төмөнкүлөр кирет: жабдууларды тейлөө, жабдууларды текшерүү жана жабдууларды тейлөө.
II.Ката оңдоо
1. Биринчиден, кыймылдаткычты жана кыймылдаткычты сактаңыз.Кийинчерээк, эгер ката дагы деле болсо, бул көйгөй бул жерде эмес экенин көрсөтүп турат;
2. Экинчиден, жүрүүчү механизмдин алдыңкы бөлүгү үчүн, пилоттук клапанды алмаштыргандан кийин, өйдө көтөрүлүү маселеси дагы эле бар;
3. Бөлүштүрүүчүнү текшерүү үчүн алып салгандан кийин, ички тетиктери бузулганы аныкталат.Бузулган тетиктерди алмаштыргандан кийин экскаватордун өйдө көтөрүлгөн катасы ийгиликтүү жоюлат.
III.Кичинекей экскаватордун күйүүчү май багын жана муздатуу системасын кантип тазалоо керек
Жөнөкөй ыкма тазалоо болуп саналат.Сиз кичинекей аба компрессорун даярдай аласыз.Тазалоо процессинде күйүүчү майды бошотуңуз, бирок бир аз күйүүчү май калтырып, анын баарын сыртка чыгарбоо үчүн сак болуңуз.Андан кийин кысылган аба пластикалык түтүк аркылуу күйүүчү май багынын түбүнө өтүп, дизелдик кыймылдаткычты тазалоо үчүн тынымсыз айлантып турат.Бул процесстин жүрүшүндө күйүүчү түтүктүн абалы жана багыты бүт күйүүчү май багын тазалоо үчүн өзгөрүп турат.Тазалагандан кийин, майдын курамындагы аралашмалар дизелдик отун менен бирге агып чыгышы үчүн, күйүүчү май багын дароо бошотуңуз.Эгерде агып чыккан дизель кир болуп калса, аны кайра жогорудагы ыкма менен тазалоо керек, андан чыккан майдын курамында эч кандай ыпластык жок.
буу ыкмасы абдан натыйжалуу, бирок ал квалификациялуу колдонмолор үчүн гана ылайыктуу.Эгерде сизде буу колдонууга шарттарыңыз болсо, анда аны сынап көрүңүз.Тазалоо учурунда дизелди төгүп, күйүүчү май багын алып салуу керек, андан кийин резервуарга көп сандагы суу куюлат.Резервуардагы суу бир сааттай кайнатуу үчүн, толтургуч портунан күйүүчү майды сууга киргизиңиз.Бул учурда резервуардын ички дубалына жабышкан желим жана ар кандай ыпластыктар дубалдын үстүндө ээрийт же сыйрылып кетет.Резервуарды эки жолу катары менен жакшылап чайкаңыз.
Дагы бир көп колдонулган ыкма эриткич ыкмасы болуп саналат.Колдонулган химиялык заттар дат же эрозиялык болуп саналат.Биринчиден, резервуарды ысык суу менен жууп, андан кийин кысылган аба менен фенди кургатуу керек, андан кийин резервуардын ичине 10% суу эритмесин салып, акырында резервуардын ичин таза суу менен чайкаңыз.
Кичинекей экскаватордун кыймылдаткычы өчүрүлгөндөн кийин температуранын төмөндөшүн күтүңүз, муздаткычты төгүңүз, 15% эритмени кошуп, 8-12 саат күтүңүз, моторду иштетиңиз, температура 80-90 градуска чейин көтөрүлүшүн күтүңүз, токтотуңуз тазалоо суюктугун жана масштабдуу жамгырдын алдын алуу үчүн тазалоо суюктугун дароо бошотуңуз.Андан кийин таза болгонго чейин суу менен чайкаңыз.
Кээ бир цилиндр баштары алюминий эритмесинен жасалган.Бул учурда, тазалоо суюктугу 50g натрий силикат (адатта сода күл катары белгилүү), 20г суюк самын, 10кг суу, муздатуу системасы, жана болжол менен 1 саат катышына ылайык даярдалган болот.Эритмени жууп, суу менен чайкаңыз.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 13-июлуна чейин