Жол куруу техникасы атактуу бренд автогрейдер SEM 921 Кытайдын жогорку жеткирүүчү
SEM921 автогрейдеринин артыкчылыктары
Автогрейдер SEM921
Жети тешик шилтеме таяк башкаруу системасы
· Электр гидравликалык көзөмөлдөнгөн жети тешик шилтеме таяк түзүмү
· Арыктагы жыш өсүмдүктөрдү тазалоодо күрөк оюктун түбүнө тийип турушу үчүн тиешелүү тешиктер колдонулат.
· Шилтеменин тешигиндеги алмаштырылуучу втулкалар тейлөөнү жана тейлөө убактысын кыскартуу үчүн тейлөөнү жеңилдетет
Күрөк менен калкып жүрүүчү функция
· Катуу тротуарды коргоо үчүн эки цилиндр бир убакта калкып турганда, күрөк жерди өзүнө тартуу күчү менен кучактап, жердин толкуну менен кыймылдай алат.
Негизинен кар тазалоодо жана жол таштандыларын тазалоодо колдонулат.
· Бир жагы күрөк бир цилиндр калкып турган оор жумушчу бетти кучактап, экинчи жагы цилиндрди көтөрүү менен эңкейиш бурчун көзөмөлдөй алат.
А түрүндөгү тартуу алкагы
· А түрүндөгү тартуу алкагы эки чарчы болоттон турат, жакшы бышык, өмүрүнүн узундугу жана бузулуу деңгээли төмөн.
· Ball биргелешкен тейлөө наркын төмөндөтүү үчүн эскирүү абалына жараша боштук (шим) тууралай алат.
· Алынуучу туташтыргыч шар муундары оңой өзгөртүү үчүн болт менен бекитилет.
Коробка структураланган алдыңкы ок
· Фланец кутусунун конструкциясы
· Үзгүлтүксүз үстүнкү жана астыңкы плиталардын түзүлүшү
· Оңой тейлөө үчүн алдыңкы рамка каптал түтүктөр менен уюштурулган.
· Өзүн-өзү майлоочу втулка ишенимдүүлүгүн жогорулатуу жана тейлөө баасын төмөндөтүү үчүн негизги бөлүктөр үчүн колдонулат.
SEM 921 автогрейдер ыңгайлуу кабина
· Алдыңкы рамкада жайгашкан кабинада күрөктү так башкаруу үчүн тартуучу алкак, айланма платформа жана күрөк ачык көрүнүп турат.
· Чоң мейкиндик (1,9 метр бийиктикте) туруп иштөөгө мүмкүндүк берет, кубаттуулугу 30% га жогорулады.
· Алдыңкы дөңгөлөктүн рулду иштөө коопсуздугу жана тактыгы үчүн ийилгенде даана көрүнүп турат.
SEM921 автогрейдеринин мүнөздөмөлөрү
пункт | SEM919 | SEM921 |
Жалпы салмагы (кг) | 15070 | 15930 |
салмагы - алдыңкы ок (кг) | 4236 | 4744 |
салмагы – арткы огу (кг) | 10834 | 11186 |
Алдыңкы / арткы октун жүгүн бөлүштүрүү | 28% /72% | 30% /70% |
Жалпы өлчөм (мм) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
Макс.Тартуу күчү (KN) | ≥78 | ≥85 |
Макс.алдыга ылдамдык (км/саат) | 40 | 40 |
Макс.артка ылдамдык (км/саат) | 25 | 25 |
Мотор | Шанхай | Шанхай |
Модел | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
Номиналдуу кубаттуулук (кВт) | 140 | 162 |
Номиналдуу айлануу (айн/мин) | 2200.0 | 2200.0 |
Көчүрүү (L) | 8.8 | 8.8 |
Жугуу | Ханчжоудагы алдын ала редуктор | Ханчжоудагы алдын ала редуктор |
Gear | 6 алдыда 6 жана арткы 3 | 6 алдыда 6 жана арткы 3 |
Гидравликалык система | жүктү сезүү, басымдын ордун толтуруу менен пропорционалдуу артыкчылык | жүктү сезүү, басымдын ордун толтуруу менен пропорционалдуу артыкчылык |
Иштеп жаткан насос | Өзгөрмө поршеньдик насос | Өзгөрмө поршеньдик насос |
Иштеп жаткан клапан | басымдын ордун толтуруу менен пропорционалдуу артыкчылык | басымдын ордун толтуруу менен пропорционалдуу артыкчылык |
Тир | Ички түтүк менен диагоналдык шина | Ички түтүк менен диагоналдык шина |
Катмар/үлгү | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
Модел | 17.5—25 | 12pr, E2/L2 |
Макс.артикулярдык бурч (°) | ±20 | ±20 |
Мин.айлануу радиусу (м) | ≤7.8 | ≤7.8 |
Калкыган күрөк | Стандарт | Стандарт |
Күрөктүн узундугу (м) | 4.0 | 4.3 |